Wi-Fi дальнего следования

Поезда и электрички обзаведутся скоростным интернетом

Пассажиры поездов дальнего следования и высокоскоростных экспрессов уже очень скоро смогут наслаждаться в дороге высокоскоростным интернетом, телевидением и качественной сотовой связью. Как стало известно на минувшей неделе, «дочка» РЖД - ОАО «ФПК» - успешно провела испытания оборудования, которое позволит воспользоваться этими услугами в поездах дальнего следования. Аналогичные испытания проводятся и для пассажиров скоростных электричек «Сапсан» (курсируют между столицей, Питером и Нижним Новгородом) и «Аллегро» (Питер — Хельсинки). Это позволит пассажирам испытать в дороге больший комфорт а, для тех, чья работа связана с интернетом, — путешествовать без отрыва от производства.

Испытания оборудования на поездах дальнего следования было проведено с 15 ноября по 30 декабря 2011 года на участках Москва — Адлер, Москва — Екатеринбург, Москва — Мурманск, Москва — Климов, сообщила пресс-служба РЖД. Техническое решение представляло собой комбинированный комплекс спутниковой и 3G сотовой связи. Во время пропадания сигнала спутника комплекс переключался на связь 3G и наоборот. Внутри состава сигнал на устройства пользователей (ноутбуки, коммуникаторы, планшетные ПК, смартфоны) раздавался по беспроводной технологии WI-FI. Таким образом, на 80% пройденных участков данная технология обеспечила доступ к интернету со скоростью до 4 Мбит/сек.

По данным Comnews , такие гибридные решения сейчас внедряются в ряде европейских стран, а кое-где уже используются, например на скоростных поездах SNCF и Tales, курсирующих на направлениях Париж — Брюссель — Амстердам и Париж — Лион. По данным издания, тестовые испытания различных технологий (GSM, VSAT, Wi-Fi) на железнодорожном транспорте начали осуществляться еще в 2009 г. Из сотовых операторов в испытаниях принимал участие «МегаФон»: на текущей неделе оператор проведет переговоры с «ФПК», в ходе которых будет обсуждаться коммерческое предоставление услуг. Два других представителя «большой тройки», «Биалйн» и МТС, не принимали участие в этом испытании, но заинтересованы в предоставлении услуг в поездах.

Необходимо отметить, что на участке Москва – Адлер зафиксированы наилучшие результаты, а сигнал высокого уровня присутствовал практически на всем маршруте, что говорит о принципиальной возможности запуска сервиса в преддверии зимней Олимпиады в Сочи. В полную меру скоростной интернет, телевидение и качественная сотовая связь заработают в поездах, предположительно, в конце 2012 года.

«Сапсан», «Аллегро»!
Также стало известно, что качественная мобильная связь и беспроводной интернет появятся и в высокоскоростных экспрессах «Сапсан» и «Аллегро». По сообщению ИТАР-ТАСС, на первом этапе сотрудничества железнодорожников и «телекомов» планируется обеспечить беспрерывное покрытие связи в стандарте 3G и предоставить возможность пользоваться беспроводным интернетом на всем пути следования пассажиров. Для этого все составы оснастят специальным оборудованием для усиления сигнала, а также модернизируют сеть Wi-Fi. Это позволит РЖД мониторить в режиме on-line маршруты следования поездов, а также передавать по сети оператора рабочую информацию, например, телеметрические данные для систем диагностики.

«Известия» уточняют, что «МегаФон» первым сумел договориться с железной дорогой, и теперь реализует проект, не опасаясь конкурентов. Срок окончания «мобилизации» «Сапсанов» — март 2013 года. По данным издания, предусматривается строительство инфраструктуры на участках станция Бусловская (госграница с Финляндией) – Санкт-Петербург – Москва – Нижний Новгород. Постройка и оснащение башен обойдется в 300 млн рублей. Оборудование для поездов обошлось РЖД более чем в 40 млн рублей.

Сейчас тестовая система работает только на маршруте Москва – Санкт-Петербург. Эта часть пути «Сапсана» оборудована ретрансляторами сигналов сотовой связи GSM/UMTS. Частоты позволяют обеспечить устойчивое покрытие сети в «радионепроницаемых» вагонах поездов, разработанных для высоких скоростей, а также оборудованием для беспроводной передачи данных внутри подвижного состава (WLAN).

Другие операторы готовятся к борьбе за «место в поезде». Например, МТС ведет переговоры с ООО «Русские башни», на вышках которых планирует разместить свое оборудование, чтобы развивать собственную сеть вдоль железнодорожных путей и совместно с РЖД проводит тестирование новых технологий, которые позволят обеспечить более устойчивое соединение. В свою очередь, «ВымпелКом» («Билайн»), по данным издания, «готов рассмотреть предложения РЖД».